【来自国新办新闻发布会的报道】
交通强国，铁路先行。进入新时代，中国铁路事业发展日新月异，在服务国家战略、促进互联互通、推动经济发展、增进民生福祉方面发挥了重要作用。6月18日，国新办举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，5位来自铁路行业不同领域的优秀工人代表围绕“当好开路先锋 推进铁路现代化”主题，分享一线奋斗历程，共话行业发展未来。
“一根电话线架起了我与旅客之间沟通的桥梁。”这是北京铁路客户服务中心客服部科员王颖常挂在嘴边的话。坚守12306客服岗位13年来，她累计接听电话超25万个，解决各类出行问题2.4万余件，旅客满意率达99.5%。
“旅客是出卷人，而我们则是答卷人，我会继续坚守初心，用声音搭起铁路连心桥。”王颖说。
如果说12306的电话线连着旅客的出行期盼，那千里铁道线上的装备运维，则托着列车运行的安全底线。中车大连机车车辆有限公司国铁事业部服务经理权庆东在轨道交通装备售后服务一线坚守了25年。他在雪域高原坚守1年，全程参与青藏铁路、拉林铁路等国家重点工程的机车运维保障。
“设备在哪里出了故障，我就扎根在哪里解决。”为攻克高原特有运维难题，权庆东穿越海拔4000米以上的雪域高原，连续跟车70多个小时，采集上千组运行数据，攻破柴油机停机、电气故障等百余项运维难题。
“每一颗螺丝、每一个设备，都得照明白。”这是中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段地勤机械师马耀锋入职时师傅的叮嘱，也是他16年检修生涯的坚守。被网友称为“动车医生”的他，检修过的动车组车型有10余种，数量达上千列。
【我在现场】校园里品端午习俗
“剪纸里的端午，藏着祈福密码”。吉林外国语大学的一间教室里，吉林省非物质文化遗产“乌拉黄氏满族民俗剪纸”代表性传承人李侠手持粽子剪纸作品，带来一堂别开生面的端午文化体验课。留学生哈比比举手提问
面对由50多万个零部件组成的“复兴号”动车组，以及我国路网跨度大、气候差异明显带来的检修挑战，马耀锋和团队始终坚持精检细修，研发推广了30多项创新成果，先后获得省部级优秀成果奖9项、国家专利33项，累计节约检修成本2800万元。其中针对蓄电池电压检测研发的专用装置，和以往的人工检测相比，效率提升了21倍。
动车检修的精雕细琢守护着日常出行安全，重大工程装备的自主突破则夯实着铁路建设的发展底气。“把图纸画在山上，把代码写在掌子面。”中国中铁工程装备集团有限公司技术中心副主任孙志洪，亲身经历了中国盾构机从0到1的艰难起步，实现了从无到有、从有到优直至全球领先的跨越式转变。
从参与我国首台自主知识产权复合式盾构机的现场保障，到牵头组建团队攻关全断面掘进机核心技术与智能化系统，孙志洪和团队一次次突破技术无人区。为将工友从高危繁重的带压进舱作业中解放出来，团队历时5年攻坚，研发换刀机器人，仅一个螺栓拆卸套筒就迭代了18套方案。
今年是“十五五”开局之年，站在新的历史起点，铁路发展面临新的机遇，也承载着新的使命。
“物流是实体经济的‘筋络’，连接着生产和消费各个环节。目前常态化运行的多式联运‘一单制’线路已超过270条，基本覆盖全国90余个重要的沿江沿海港口。”中铁集装箱运输有限责任公司多式联运事业部班列经营部负责人王昊深耕铁路货运与多式联运领域14年，组织开行班列超过2万列，发送货物超过200万标箱。
展望新征程，王颖表示，将紧跟铁路发展步伐，充分运用数智化手段提升12306客服响应效率，加强线上线下联动闭环，以更贴心、更高效的服务提升旅客出行获得感；马耀锋和团队将抢抓“人工智能+”发展机遇，围绕大数据分析、智能检修机器人等方向开展新攻关，推动动车组检修向精细化、精准化、智能化升级；权庆东将继续坚守运维一线，聚焦绿色低碳与智能运维方向，用心保障机车安全运行，助力铁路装备技术持续升级。
“进入‘十五五’，一系列的隧道工程对我们掘进机提出了更高的要求，为此我们已经列出了攻关计划和技术规划，主要面向施工现场的技术难题和行业痛点展开研究。”孙志洪表示，作为铁路装备的研发人员，将践行“开路先锋”使命，以隧道掘进装备自主创新赋能“交通强国，铁路先行”。
（本报记者 訾谦）（訾谦）
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