羊城晚报记者 张爱丽
克日，汽车行业数据展望公司AutoForecast Solutions(简称AFS)宣布的最新统计数据显示，住手2月27日，由于芯片欠缺，今年全球汽车市场累计减产量约为64.31万辆。据AFS最新预判，全球汽车制造商今年或减产逾100万辆。
“缺芯”连续影响天下汽车产业
AFS数据显示，2月最后一周，全球汽车市场又因缺芯损失了约6.52万辆汽车产量，较住手2月6日累计减产量(37.05万辆)大幅增进42%。2月最后一周损失的产量主要来自于欧洲和北美区域。其中，欧洲的汽车减产量最大，约为3.58万辆；北美削减了约2.77万辆汽车的产量；中东和非洲约减产0.19万辆车。
欧洲汽车制造商协会(ACEA)在一份声明中示意，欧洲汽车销量在履历了两年的下滑后，将在2022年恢复增进。但由于芯片欠缺继续阻碍生产，今年欧洲新车注册量仍将比2019年水平低20%。ACEA示意，芯片供应稳固后，今年欧洲新车注册量预计将到达1050万辆，同比增进7.9%。该协会还敦促欧盟提高当地芯片产量，削减对其他区域供应商的依赖。同时，欧盟委员会还宣布了《欧盟芯片法案》，旨在提升欧洲的半导体研究和生产水平，并降低对单一国家或区域的芯片供应依赖。
在北美市场，今年迄今为止，福特汽车肯塔基州(Kentucky)卡车工厂因芯片欠缺约减产2.36万辆车，高于北美其他汽车工厂。紧随厥后的是丰田汽车安简略省伍德斯托克(Woodstock)工厂和肯塔基州乔治敦 (Georgetown)工厂，划分减产1.62万辆和1.58万辆车。
吉林省长春市九台区暂停线下教学
今天(3月9日)，吉林省长春市召开疫情防控新闻发布会，介绍疫情防控最新情况。会上介绍，吉林省长春市九台区本轮疫情波及了两所学校，确诊病例22例，无症状感染者6例，为快速有效遏制学校的疫情传播蔓延，九台区排查密接、次密接师生严格落实管控措施，到现在已经隔离管控了368人，其他师生都落实了居家监测的措施。
AFS指出，只管一些汽车制造商乐观地以为芯片危急会在今年下半年有所缓解，但在2022年，“缺芯”仍然是全球汽车行业面临的一个主要问题。
2021年全球芯片销量创新高
AFS的数据还显示，2021年，由于芯片紧缺，全球汽车市场累计减产量约为1020万辆。
值得一提的是，在汽车市场产销量因芯片紧缺受到影响的同时，芯片制造行业却赚得盆满钵满。凭证美国半导体行业协会(Semiconductor Industry Association)日前宣布的统计讲述显示，2021年全球芯片销量和销售额均创历史新高。其中，销量为1.15万亿；销售额到达5559亿美元，同比增进26.2%。该协会指出，2022年全球芯片销售额增进预计将放缓。
2021年全球芯片销量自2018年以来首次跨越1万亿。美国半导体行业协会总裁兼首席执行官John Neuffer指出：“2021年，在全球芯片连续欠缺的情形下，半导体公司大幅提高了产量，到达了亘古未有的水平，以应对连续的高需求，从而实现了创纪录的芯片销量和销售额。”
从区域来看，2021年，美国市场的芯片销售额增进幅度最大(27.4%)；中国仍然是最大的单一半导体市场，中国芯片销售额达1925亿美元，同比增进27.1%；欧洲、亚太/其他区域和日本的芯片年销售额划分同比增进27.3%、25.9%和19.8%。
2021年，几个半导体产物领域显示十分突出。其中，用于汽车、消费品、电脑等行业的模拟半导体的销售额到达740亿美元，同比增进33.1%，创历史新高。
该协会还预计，随着芯片制造商继续扩大产能以知足市场需求，2022年全球芯片销售额将增进8.8%。Neuffer示意：“我以为需求倾向于增进，但不会像在疫情时代那样大幅增进。”总体看来，相对2021年，2022年全球芯片销售额增进预计将有所放缓。
【编辑:蒋妍】 ,
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