央视网新闻：空战，输赢往往就在毫厘之间。空军航空兵某旅副照料长吴梦然把每一次演训都当做磨砺，以升空就是作战的姿态率领航行员一次次在飞极限、打界线中试探空战纪律，寻找制胜密码。
华东某空域，空军航空兵某旅一场自由空战正在举行，照料长吴梦然一边紧盯作战态势，一边带教航行员规避错误动作。
竣事高强度训练，吴梦然顾不上休息，立刻率领航行员举行数据判读和视频剖析。针对训练中航行员在航线修正、节奏转换时泛起的问题症结，吴梦然逐一复盘再现，辅助航行员进一步明晰训练目的。
这列慢悠悠的绿皮车为啥人人叫好？
每天上午9点30分，伴随一声汽笛长鸣，“和田玉龙号”列车都会准时从和田站出发，历时约32小时，途经21个车站，到达乌鲁木齐，全程1960公里。为了帮助沿线群众销售南疆特产，“这趟车除了提供日常客运服务，还成了沿线农户销售特色农产品及手工艺品的销售平台。
这样高强度的航行训练，在每个航行日中，吴梦然基本都要飞上2—3个架次。不仅云云，训练竣事后，吴梦然还要一帧帧判读航行员当日航行视频数据，总结评估当前换装进度和能力水平，并针对每名航行员的个体特点计划下一阶段的训练义务。
既是教练员更是战斗员，在完成教学义务之余，吴梦然还率领教官团队一同研究未来作战样式，不停挖掘武器装备的作战潜力。一次演习，吴梦然作为空中气力掩护对地突击机组。为提高战场生计率，他摒弃传统短兵相接、正面匹敌的进攻方式，接纳迂回诱骗战术，配合机载雷达滋扰，低高度快速冲进“敌”防守区域，将“敌”军压制，并逐一“击落”，充实验证了新型战术战法的可行性。
16年航行生涯，吴梦然已平安航行跨越2000个小时，每一次改机型，他都要把飞机的每一项理论吃透、每一个细节摸透。现在，他又把眼光投向了系统训练新模式，用现执行动践行一线作战航行员和航行教官的责任经受。
【编辑:于晓】 ,
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