克日，海通国际给列位投资者献上了一份称得上天花板的研报《海通汽车实验室—比亚迪“元”细化拆解》：为了研究透彻比亚迪，海通国际买了一台比亚迪 “元 ”，把整台汽车拆了，用 87 页向投资者展示汽车零部件的详细细节。
研报将比亚迪元 EV360 举行了详细的说明，先容了车型、E 平台 230（系统）、历史销量、车型评价、能耗情形、调养情形、购置成本等内容。
车辆的结构件、底盘结构件、座椅、灯具、线束、偏向盘 +EPS 总成等部件或零件，甚至尚有隔音质料、整车主地毯、多媒系一切、组合仪表、空调控制面板、热治理系统、电池系统、电驱系统、轮胎等也在研报中拆解出现。
6月28日，据报道，“拆车”的主力之一海通国际汽车剖析师姚书桥在接受采访时示意，没有想到市场反映会那么热烈，超乎自己预期。
据先容，海通国际及海通证券的汽车团队约十几人均介入了此次拆解的研究。该团队从写讲述前期的案头研究，到拆解、成稿，前后花了两三个月时间。
为什么选择拆解这款车型？海通国际以为，这款车是比亚迪第一款基于e平台的量产车型，具有里程碑意义。
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姚书桥先容：“比亚迪代表的是中国制造业升级转型的缩影，这款2018年的‘元’，无论是雅观度照样智能化水平与今天的比亚迪车是远远不能比的，然则我们可以通过拆解这款车型，辅助初看行业的投资人有一个更直观的感受。”
在姚书桥看来，研报受到机构投资者迎接，一方面来自新能源汽车赛道的火热，这样的研报对于许多初涉新能源赛道的投资人来说能起到很清晰的解说作用；
对于资深的汽车产业投资者来说，也能够通过这篇讲述，让他们看到像比亚迪这样的能代表中国制造业升级的企业，所履历的转变和生长。
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