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中国未来的都会基础设施会是什么样子的？一份新鲜出炉的设计作出了“描绘”。
住房和城乡建设部、国家生长改造委印发的《“十四五”天下都会基础设施建设设计》(以下简称《设计》)7月29日正式公然。宜居、绿色、韧性、智慧、人文成为一组要害词。其中涉及智能汽车的设计内容十分亮眼。
《设计》提出，实行都会基础设施智能化建设工程，推动智慧都会基础设施与智能网联汽车协同生长。
29日，A股智能驾驶板块走强，德赛西威（002920）的股价再创历史新高。市场人士示意，新能源汽车热销，中科创达（300496）、美格智能（002881）等智能座舱软硬件企业上半年业绩相继报喜，智能网联汽车产业链的需求预期加倍乐观。
到2025年超大特大都会“都会病”
获得有用缓解
人、车、路、都会、交通……这是未来都会基础设施必须回覆的要害性问题。对此，《设计》从多个角度给出了生长目的。
《设计》提出，到2025年，都会建设方式和生发生涯方式绿色转型成效显著，基础设施系统化水平、运行效率和防风险能力显著提升，超大特大都会“都会病”获得有用缓解，基础设施运行加倍高效，大中都会基础设施质量显著提升，中小都会基础设施短板加速补齐。
《设计》明确，从人民群众现实生涯需求出发，针对都会基础设施存在的突出短板问题，系统提升都会基础设施供应能力和服务质量。完善都会交通基础设施，科学设计建设都会综合交通系统，加速生长快速干线交通、生涯性集散交通、绿色慢行交通，实现顺畅衔接，提高住民出行效率和都会运转保障能力。
同时，《设计》提出，周全提高都会基础设施运行效率。提升交通衔接便捷性和轨道笼罩通勤出行比例；提高都会蹊径网密度，提高蹊径网整体运行效率；完善城镇老旧小区停车设施，改善蹊径交通消息态匹配关系。
支持自动驾驶综合场景树模区建设
智慧的都会，离不开与智能汽车匹配的路网。为此，《设计》提出，加速新型都会基础设施建设，推进都会智慧化转型生长，其中就包罗推动智慧都会基础设施与智能网联汽车协同生长。推进都会通讯网、车联网、位置网、能源网等新型网络设施建设。
维护多边主义 共享发展红利
图为2022年RCEP经贸合作高层论坛现场。 本报记者 朱 琳摄 7月28日，以“新机遇·新格局·新启航”为主题的2022年RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）经贸合作高层论坛在山东省青岛市开幕。本次论坛聚焦RCEP的实施、普及
《设计》还明确，开展以车城协同为焦点的综合场景应用树模工程建设。支持自动驾驶综合场景树模区建设，构建支持自动驾驶的车城协同环境，在物流、环卫等领域探索使用智能汽车替换传统车辆举行作业，探索智能网联汽车与智慧交通、智慧都会系统的深度融合路径。支持国家级车联网先导区建设，逐步扩大树模区域，形成可复制、可推广的模式。
另外，《设计》提出都会基础设施智能化建设工程，预计建设智能化蹊径将达4000公里以上，建设智慧多功效灯杆13万基以上，建设新能源汽车充换电站600座以上，累计建成公共充电设施150万个。
智能网联汽车产业链引多方角逐
相关个股创新高
智能网联、智能驾驶、智能座舱……智能网联汽车产业正成为各方争取的产业高地。
7月28日，上海市政府常务集会原则赞成《上海市加速智能网联汽车创新生长实行方案》，指出要举全市之力打造智能网联汽车生长的制高点，支持各种智能网联汽车企业创新生长。克日，深圳市人大常委会集会也审议通过了《深圳经济特区智能网联汽车治理条例》，对自动驾驶车辆使用治理、发生交通事故时权责认定做出划分，新政将于今年8月1日起正式实行。
中国汽车工业协会数据分会执行秘书长滕添益示意，这几年我国智能网联汽车手艺飞速生长，我国汽车产业的大数据时代即未来临。
另一方面，华为、百度、腾讯等公司在智能座舱软硬件方面起劲结构。7月初，华为宣布AITO问界M7智能汽车，其智能座舱搭载鸿蒙操作系统；百度则投身智能座舱的打造。A股上市公司之中，也不乏角逐者的身影，其中智能座舱系统提供商德赛西威股价29日创出新高。
德赛西威6月在接受投资者调研时示意，公司的座舱域控制器营业量快速提升，第二代座舱域控制器已规模化量产，第三代座舱产物获得长城汽车（601633）、广汽埃安、理想汽车等多家主流车企的项目定点。
浙商证券（601878）剖析师程兵以为，汽车智能化趋势加速，传统漫衍式架构难以知足下一代智能汽车的需求，正向域控制架构演进。基于功效划分出五大域，差异域之间差异较大，座舱域与自动驾驶域门槛高、价值量大，已成为现阶段行业竞争的焦点。他以为，智能座舱可以在传统燃油车上落地，随着域控制架构普及，智能座舱领域有望率先迎来发作，2025年市场空间预计跨越百亿元。
责编：蒋烨欢、陈梦娜校对：孙洁华
制作：季宇亮图编：赵雁旎总审读：朱建华
统筹：浦泓毅签发：潘林青
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