记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，9月30日上午，渝昆高铁建设取得阶段性重要成果：由中国铁建大桥局承建的渝昆高铁全线重难点控制性工程三股水特大桥顺利合龙。
图为三股水特大桥。（受访对象供图）
新华时评丨纪念，为了更有力地前行
新华社北京9月30日电题 纪念，为了更有力地前行新华社记者任沁沁山河肃穆，秋水长天，第十二个烈士纪念日如期而至。以国之名，我们缅怀，将生命定格于历史丰碑的先烈；我们致敬，烛照前路、生生不息的信仰之光。从2014年设立至今，每年9月30日的烈士纪念日，都是一次民族记忆的唤醒、一场精神的洗礼
据介绍，三股水特大桥位于云南省昭通市盐津县境内，由中铁二院勘察设计，为主跨168米、全长546米大跨度高墩桥梁。桥梁跨越高山峡谷区，地形地质条件极为复杂，施工难度极大。
为了攻克建设难关，京昆高速铁路西昆有限公司和中国铁建大桥局等单位紧密协作，针对复杂地形和特殊梁型，组织力量反复调整优化设计方案，多次组织业内专家进行研讨，通过方案比对、数据分析，结合施工环境及特点，选择最优方案推进陡坡抗滑桩施工，为承台、墩身及桥梁合龙施工创造了良好条件。
据了解，渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条设计时速达350公里的高速铁路，待全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩。（记者丁怡全）（丁怡全）
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