记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，11日8时许，随着55901次检测车从盘州站驶出，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路联调联试圆满结束，正式进入运行试验阶段，线路开通进入倒计时。
据沪昆客专贵州公司盘州指挥部副指挥长艾天昕介绍，运行试验主要是通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图行车试验等项目，检验高铁线路各系统正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
工信部等七部门：按需布局算力 深化“5G+工业互联网”融合应用
工业和信息化部、人力资源社会保障部、商务部、市场监管总局等七部门今日联合印发《深入推动服务型制造创新发展实施方案》。服务型制造是推动先进制造业与现代服务业深度融合、促进信息化和工业化深度融合、加快建设现代化产业体系的重要举措。加强新型信息基础设施建设，深化“5G+工业互联网”融合应用，按需布局算力基础设施，提升工业数据要素供给，推动人工智能技术与服务型制造融合创新，提升网络和数据安全保障能力
盘兴高铁设计时速250公里，正线长度约98公里，其中正线桥梁46座，正线隧道38座，桥梁和隧道总占比约90%。全线共设车站3座，其中改建1座（盘州站），新建2座（保田站、兴义南站）。
盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目，项目建成通车后，贵阳至兴义2小时可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市将形成1至2小时高铁交通圈，对完善区域铁路网布局，促进当地经济发展，加强区域间互联互通具有重要意义。（刘续）
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