“随着大语言模型的日益广泛使用，人工智能的发展主题正在转向以人和企业实体为中心的普及普惠新阶段。”11月20日，联想集团公布截至2025年9月30日的2025/26财年第二财季业绩，联想集团董事长兼CEO杨元庆在回答媒体提问时作上述表示。
财报显示，当季营收同比增长15%至1464亿元人民币，创下财季历史新高，并显著超出市场普遍预期；经调整后的净利润同比增长25%，达36.6亿元人民币，净利增速远超营收增速。
值得注意的是，第二财季联想AI相关业务营收在总营收中的占比已提升至30%，同比提升13个百分点，标志着人工智能不仅成为联想创新驱动力，更成为联想业绩的实质性贡献来源。
深城交首席技术官陈振武：发展智能交通，需跳出“就交通看交通”思维
光明网讯日前，以“人工智能——智能交通高质量发展新动能”为主题的2025第二十届中国智能交通大会在海南海口举办。从“被动应对”到“主动治理” 构建覆盖全场景的交通基础大模型陈振武表示，目前国内交通领域已陆续发布一些大模型，但总体上很多大模型偏聚焦于某一个场景或某一个细分领域。作为行业基础大模型，“深研交通大模型”融合了从交通网络、时空轨迹、视频雷达等多模态数据
杨元庆表示，“AI向实”是中国制造迈向全球价值链中高端的一次珍贵历史机遇，联想集团会继续立足自身在智能制造、智能化转型、供应链和产业生态建设等方面的优势，全面助力构建以先进制造业为核心的现代化产业体系。
全球AI发展已经从“模型爆发阶段”进入“价值兑现阶段”。AI的第一阶段由基础模型催生了对大规模云训练算力的需求，而当前的第二阶段，则由个性化体验、隐私安全、响应速度、可持续发展等需求驱动。随着AI渗透加速、应用场景落地愈发多样化，AI业务正在从辅助角色成长为联想业务版图中的核心增长主线，推动整体业务结构向更具韧性、更高价值的方向进化。
杨元庆透露，明年1月举办的联想创新科技大会上，联想会有一系列人工智能原生终端面世，打造跨生态、跨操作系统的联想AI超级智能体以及生态平台，为用户提供跨终端、端边云协同的更加个性化、更加安全、更加高效人工智能体验。（光明网记者 战钊）（战钊）
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