中新社北京4月1日电 (马帅莎)天舟二号货运飞船日前完成义务，离轨再入大气层销毁，引起普遍关注。
天舟二号义务期满后实行离轨操作，为全球空间碎片环境治理提供了主要参照。当下，数以万计的空间碎片已成为人类探索太空的“绊脚石”。废弃航天器都要陨落销毁吗？若何整理“太空马路”？谁来为此买单？国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光接受中新社记者采访作出解读。
废弃航天器都需要陨落销毁吗？
据先容，空间碎片的主要泉源是人类的航天流动，好比因火箭末子级、废弃卫星解体或爆炸、航天器相互碰撞发生。这些空间碎片，经常让飞驰的航天器不得不接纳变轨措施举行避撞。“由于相对速率异常高，1厘米的空间碎片就有可能击穿航天器外壳，遑论10厘米以上的碎片。”杨宇光说。
为了削减空间碎片发生，天舟二号货运飞船日前受控离轨，再入大气层。中国航天科技团体五院天舟二号货运飞船总体主任设计师杨胜示意，这是中国航天推行大国责任的一定选择。
事实上，并非所有航天器都市进入大气层，陨落销毁。杨宇光指出，航天器离轨分两类，类似天舟二号这样的大型航天器，需要降低轨道高度，受控再入大气层，才不会对外层空间或地面物体发生威胁。
另有一种情形是航天器离轨后不再回到地球，最典型例子就是地球同步轨道卫星。众所周知，地球同步轨道只有一条，可见轨道拥堵性，然而它的高度约36000公里，让寿命末期的卫星从该轨道返回地面，价值过于高昂，需要消耗大量能量，现在人类还很难实现。
杨宇光指出，认真任的航天堂家会将废弃卫星轨道抬高约200公里，进入“宅兆轨道”，该轨道大气密度极其稀薄，卫星基本不会再掉到地球上，从而阻止和正在事情的航天器发生交集。
“尖锐交锋”！印度外长当面反斥英外交大臣“敲打”：欧洲才是俄石油大买家
【环球网报道】据《印度快报》、印度《明特报》等多家印媒报道，当地时间周四(3月31日)，到访印度的英国外交大臣特拉斯与印度外长苏杰生就购买俄石油问题进行了一场“尖锐交锋”。
巨细碎片若何解决？
除了自动离轨，碎片减缓也是主要航天大国普遍接纳的措施，好比将火箭末子级举行钝化，通过排光推进剂、高压气瓶中的气体以及蓄电池电量，来消除爆炸风险，削减太空垃圾数目。
对于低轨道小卫星，也有国家行使反推火箭，压低卫星近地址，并用离轨帆，增添卫星迎风面积，增强阻力，缩短卫星在轨停留时间，降低航天器碰撞概率。
针对碎片减缓手艺，杨宇光以为，差异巨细的太空碎片还需区别处置。“大块头”碎片需要用自动抓捕手艺，然则这会消耗大量燃料，对手艺装备要求也很高，成本大，对于“小个”碎片处置显然不适用。
“现在最有希望的一种方式是用激光祛除。”杨宇光说，长年累月用激光照射空间碎片，可使碎片外面质料气化，由此发生的作用力能减缓碎片速率，降低其轨道高度，到达缩短碎片在轨停留时间的效果。
碎片祛除是否应该配合买单？
若何应对数目仍在加速上涨的太空碎片成为航天大国近年来的关注焦点。杨宇光以为，各国之间的数据共享十分主要。目宿天下各国尤其是航天大国对空间碎片都具备一定的观察能力，对碎片举行观察和定轨的同时，分享相关数据是开展空间领域国际互助的主要方面。
再者是碎片祛除。中国探月工程总设计师吴伟仁示意，现在国际上也在开展空间碎片祛除手艺试验，但这个义务很繁重，由于碎片越来越多，现在已编目的10厘米以上的太空碎片也许有几万个，随着后续发射越来越多，空间航行器增添，太空碎片的总数也将变多，祛除难度也加大了。
杨宇光亦指出，只管碎片祛除手段许多样，然则它缺少直接的经济回报，“这样的公益事情谁来做？现在还没有明确的谜底，需要开展国际协商、确立相关机制，好比商讨是否应该配合买单等”，此外，碎片减缓，好比钝化、离轨等措施，则是所有航天堂家都应接纳的措施。
“应该多层面开展国际互助，配合维护好外层空间这一名贵资源。”杨宇光说。(完)
【编辑:陈文韬】 ,
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