中新社云南保山4月7日电 (缪超 陈强)经由建设者6年多的艰辛奋战，中缅国际大通道大(理)瑞(丽)铁路蒲缥镇至怒江东岸专长隧道群建设克日取得重大突破，这一由6座隧道组成的大瑞铁路最大隧道群所有融会。
记者7日从云南大瑞铁路建设指挥部获悉这一新闻，该隧道群融会后便最先无砟轨道施工，为下一步架梁、铺轨、四电等工程施工缔造有利条件。
非永久性居民可在香港以外地方申请延长逗留期
据香港特区政府新闻处7日消息，现时，申请延长逗留期限的人士递交申请和领取延长逗留期限的电子签证或旧式标签时，均须身在香港。新安排将进一步便利身处香港以外地方、因疫情未能适时回港办理延期逗留手续的香港非永久性居民。
大瑞铁路全长330公里，桥隧占比76.5%，是中国《中耐久铁路网设计》中完善路网结构和西部开发的主要项目，全线接纳大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。大瑞铁路建成通车后，对促进沿线经济社会生长，提升云南对外开放水平，推动中国与南亚东南亚国家的交流互助具有深远意义。
据中铁十二局团体大瑞铁路项目部现场认真人许继琪先容，大瑞铁路蒲缥镇至怒江东岸专长隧道群由老红坡隧道、营盘山隧道、老尖山隧道、磨东山隧道、金刚园隧道、大寨田隧道组成，全长约32.6公里，是大瑞铁路最大的隧道群和重难点工程。该隧道群具有地质庞大多变、桥隧占比高、点多线长、单线隧道断面小、施工组织难度大、平安风险高等特点。(完)
【编辑:陈海峰】 ,
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