中新财经3月8日电 (葛成)自2022年以来，芯片欠缺、津贴退坡、涨价，成为汽车行业泛起的高频词。
近期，不少天下人大代表、天下政协委员对汽车行业的征象表达了自己的看法和建议，着力解决新能源汽车充电难、芯片欠缺、自动驾驶缺乏律例支持的问题。
新能源汽车充电排队长，一桩难求？
随着新能源汽车的普及，充电桩不足的问题逐渐凸显，每逢节沐日，各大高速公路服务区均“一桩难求”，不少新能源汽车车主为了省电，在堵车时甚至不敢开启空调，整体在车外“纳凉”，针对充电桩不足的问题，代表委员们给出了自己的建议。
天下人大代表雷军建议，应加大对新能源汽车大功率快充站的津贴，针对大功率快充站建设成本高、周期长的问题，建议增强投资力度；针对应用先进手艺的大功率快充站，在建设、刷新及运营等方面加大投资和津贴，提振产业链投资的信心与起劲性。
天下人大代表陈虹示意，应接纳提供充电电费优惠、完善充电桩等配套设施建设等方式，加大对新能源车使用端的支持力度，助力落实“双碳”战略目的。
自动驾驶缺乏律例支持，事故责任难判？
内蒙古阿拉善左旗发现1例输入确诊病例
(记者 张玮)8日，内蒙古自治区阿拉善盟阿拉善左旗新冠肺炎防控工作指挥部发布消息称，当地发现1例输入确诊病例。
针对现在大热的智能网联汽车，泛起事故责任难以研判的问题一直存在，多位代表委员示意应从执法层面规范“自动驾驶系统”的责任划分尺度，加速推动智能网联汽车商业化落地。
天下政协委员李彦宏示意，要指导并支持地方政府出台政策，明确支持无平安员的无人车上路，并从国家层面为加速自动驾驶汽车规模化商用、无人化奠基执法基础。
天下人大代表曾庆洪示意，应增添并明确“机械驾驶人”的界说，有助于厘清交通事故的责任主体，也为未来我国智能驾驶汽车上路的正当性做好前瞻性的立法铺垫。在现行交通事故归责的基础上，增添由系统控制智能驾驶汽车时认定交通事故的有关执法划定，明确智能系统责任由生产者肩负。
天下人大代表朱华荣建议，应完善智能网联汽车的执法律例系统，在平安可控的局限内，包容新兴产业生长；政府指导、律例保障、尺度统一，加速行业互助，打破数据壁垒；合理制订汽车数据平安与隐私珍爱要求，确立可信汽车数据流通渠道，在知足数据平安要求的同时，进一步促进智能网联汽车生长。
芯片欠缺，影响汽车产能？
从2021年以来，芯片欠缺的问题严重困扰了汽车产业的生长，部门热门芯片身价甚至上涨百倍。针对这些的问题，多位代表都建议应制订产业政策，加速扶持自主芯片产业生长。
天下人大代表陈虹建议，要通过政策指导，多方协同，确立车规级芯片统一的手艺规范和尺度，增强政策保障促进国产大算力芯片生长。激励芯片企业、汽车企业配合介入，加速形成国产大算力芯片的研发、制造和应用能力。
天下人大代表曾庆洪则建议，应强化政策指导、加速汽车芯片整体产业链结构；强化节点攻关，有序突破研发、制造、封装等卡脖子要害领域。并加大支持力度和人才引进力度，加速推动芯片国产化生长措施。只有政府和研发机构、企业配合发力才气真正解决芯片瓶颈，推动产业生长。(完)
【编辑:程春雨】 ,
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